Bomba de injeção de combustível para motor diesel de dois cilindros tipo V 2V80F (incluindo mecanismo de controle de velocidade), corpo do tucho de fundo plano, junta de saída de óleo M12x1.5, adequada para o motor refrigerado a água tipo V 2V80F

A bomba de injeção de combustível 2V80F adota um design de estrutura distributiva. Foi desenvolvido especificamente para motores diesel de dois cilindros tipo V, garantindo um alto grau de equilíbrio no fornecimento de combustível e na pressão dos dois cilindros. Ele suporta uma potência de 12 a 13 quilowatts e é adequado para uma faixa de velocidade nominal de 3.000 a 3.600 rpm. O diâmetro do êmbolo é de 7,0 mm, com um design de folga sem topo, combinando com um corpo de tucho de fundo plano. A pressão de trabalho na extremidade da bomba é mantida na faixa de 30 a 40 MPa, e o ângulo de avanço da injeção de combustível é controlado com precisão entre 17° e 20°.
Esta bomba de injeção de combustível é compacta em tamanho. É especialmente otimizado para se adaptar ao espaço limitado de instalação do motor bicilíndrico tipo V (com dimensões de 616×486×528 mm). Ele também integra um mecanismo de controle de velocidade para melhorar a flexibilidade de resposta e a precisão do ajuste do sistema de energia. A extremidade de entrada utiliza interface de tubo de borracha com diâmetro interno de 8 mm, e o padrão de saída é rosca M12x1,5, o que facilita rápida instalação e manutenção.
É amplamente utilizado em máquinas agrícolas, equipamentos de energia industriais e pequenas máquinas de construção, levando em consideração a estabilidade da produção de energia e a economia de combustível, e atendendo aos requisitos de demanda de energia de alta eficiência e operação sob condições de trabalho adversas.