As bombas de injeção de combustível 2L90, 2L92 e 2L95F são projetadas para motores diesel de dois cilindros, como os modelos 2L90F, 2L92F e 2L95F. Apresentando um layout de êmbolo paralelo com diâmetros de 6,0 mm, 7,0 mm e 7,5 mm, respectivamente, esta série é otimizada para motores operando a 3.000–3.600 RPM com classificações de saída de 14–15 kW. A usinagem de precisão e a sincronização do êmbolo mantêm o desvio de fornecimento de combustível dentro de ±1,8%, garantindo injeção equilibrada em ambos os cilindros para maior estabilidade e eficiência de combustão.
Projetada com um mecanismo de tucho de rolo durável e uma estrutura de êmbolo com folga superior, a bomba atinge pressões de injeção sustentadas que variam de 35 a 55 MPa. Este perfil de pressão é ideal para motores que utilizam um sistema de injeção direta com uma elevada taxa de compressão de 19,5:1, suportando uma atomização fina do combustível e uma combustão mais limpa.
A bomba inclui uma junta de saída de óleo M12x1,5 e uma entrada de mangueira de borracha com diâmetro interno de 8 mm, oferecendo compatibilidade e facilidade de integração. Um regulador centrífugo mecânico integrado mantém a regulação da velocidade dentro de uma faixa estreita de ±5%, fornecendo fluxo de combustível constante mesmo durante cargas flutuantes do motor, tornando-o altamente adequado para grupos geradores, motores agrícolas e unidades industriais a diesel que exigem produção estável.
Robusta no design e refinada no controle, a bomba injetora 2L90/2L92/2L95F fornece uma solução confiável e eficiente para sistemas modernos de energia diesel de pequeno e médio porte.
